本刹车控制单元检测系统针对航空刹车控制系统核心部件LF-105刹车控制单元控制板设计，可在模拟实际工作环境下检测多种输入输出信号，支持多种总线通讯测试。该系统通过定制化硬件架构与智能化软件平台，解决了多类型信号协同测试难度大、总线通讯兼容性不足等问题，满足航空电子领域对核心控制板的高精度检测需求。
本系统采用模块化与标准化设计理念，硬件以PXI总线为核心，结构设计兼顾便携性与可靠性，采用19英寸标准机架并内置减震措施。核心测控层集成多路模拟模块，实现高速同步采集与激励输出；信号调理部分保障微伏级信号抗干扰能力；通讯模块支持多总线协议实时交互。软件基于LabVIEW开发，具备数据采集、总线测试、数据管理等功能，支持手动/自动测试模式，覆盖控制板全流程测试。
功能项 | 功能指标 |
刹车控制阀主线圈并采集主线圈电流 | 通道数量：6路（控制板2路、整机4路） 仿真信号类型：100Ω电阻 采集信号类型：0~50mA电流 采集精度：0.2%FS |
刹车切断阀线圈并采集电流信号 | 通道数量：6路（控制板2路、整机4路） 仿真信号类型：50Ω电阻 采集信号类型： 0~800mA电流 采集精度：0.5%FS |
刹车控制器输出的飞控轮速信号采集 | 通道数量：12路（控制板4路、整机8路） 信号类型：150~3500Hz 幅值：0~15V |
硬线心跳信号采集 | 通道数量：1路 信号周期：500ms 信号电压：（0-3.3）V |
刹车控制器控制板上2.5V、3.3V等数字芯片的供电电压信号采集 | 通道数量：2路（控制板2路） 信号类型：2.5VDC、3.3VDC |
供电电源（正常供电和应急供电） | 电源电压：2路28V、1路5V、1路15V、1路-15V 额定功率：28V供电不小于150W、5V供电不小于40W、15V供电不小于40W、-15V供电不小于10W |
机轮速度传感器信号输出 | 输出通道：6路（控制板2路、整机4路） 信号类型：0~4500Hz，0.6Vp-p 输出精度：0.1%FS |
刹车指令传感器信号输出 | 输出通道：12路（控制板4路、整机8路）； 信号类型：1.2~6.8V电压； 输出精度：0.2%FS。 |
刹车压力传感器信号输出 | 输出通道：7路（控制板2路、整机5路）； 信号类型：4~20mA电流 |
离散量信号输出 | 输出通道：17路（控制板6路，整机11路）； 信号类型：地/开信号 |
通信模块 | 具备HB 6096、GJB 289A、RS422等直接通讯功能 |
