汽车传感器作为电子控制核心部件，单车用量达数十至数百只。泛华特研发出了一套通用的测试平台，该系统适用于温度、压力、位置、转速、爆震等多类汽车传感器的终检测试。
该汽车传感器通用测试系统基于自研软件平台及PXI总线硬件架构，专为生产线终检工位设计，其PXI系统主要由控制器、万用表模块、示波器模块、数字I/O 模块、矩阵开关模块、运动控制模块等组成。每个模块集成气缸、旋转电机、目标盘、传感器夹具及核心测试电路，确保功能独立与安装灵活，同时有效降低了生产商的综合成本。
| 类别 | 功能项 |
软件功能 | 操作权限管理 |
测试参数的设置 | |
伺服电机的驱动 | |
传感器的安装检测 | |
气缸的动作控制 | |
矩阵开关控制 | |
传感器动、静态信号测试 | |
测量值的数据和波形显示 | |
| 测量数据的保存和回放 | |
| 测量过程的报警驱动 | |
| 激光刻字机的控制 | |
| 废品检测和技术 | |
| MSA报告生成 |
| 被测项 | 测试范围 |
传感器输入电压（Vcc） | 4.5~20V |
传感器信号输出电压（Vload） | 4.5~5.5V |
传感器漏电电压输出（Vsat） | 0~1.0V |
传感器测量输入电流（Icc） | 0~20mA |
传感器信号输出电流（Isink） | 0~40 mA |
传感器漏电输出电流(Ileak) | 0~10 mA |
波形上升时间（Tr） | 0~20μS |
波形下降时间（Tf） | 0~20μS |
占空比（Duty） | 3~70% |
上升沿相位误差（Rp） | -13°~13° |
下降沿相位误差（Fp） | -13°~13° |
基准角度误差（Angle） | -1°~1° |
